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京电时代电力设备有限公司，是一家专业从事发电机出租，销售，保养，制作的一体化公司；公司有着10余年的现场实战发电经验，根据客户不同需求，现场设计、安装、调试、发电！现有10KW -2000KW进口发电机组，环保型发电机、型发电机、移动式发电机、环保发电车等大中小型100余台，随时能为铁路、公路、基建、水利、消防、发电应急、酒店、工厂等单位提供24小时发电服务。


柴油发电机组长时间满载运行，不但可以提高本身性能，找出安全隐患，还可以避免重大的通信事故。
一、启动前的准备。每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足，如缺少要加满。拔出机油油标尺查看润滑油是否缺少，如缺少要加到规定的“静满”刻度线，再仔细检查有关部件有无故障隐患，如发现故障要及时排除方可开机。
二、严禁带负荷启动柴油机。柴油机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转（700转/分钟左右）冬天气温偏低，怠速运转时间要适当延长几分钟。柴油机启动后首先要观察机油压力是否正常和有无漏油、漏水等不正常现象，（正常情况下机油压力必须在0.2MPa以上）如发现异常要立即停机检修。如无异常现象将柴油机转速提升到额定转速1500转/分钟，此时发电机显示频率50HZ，电压400V，则可以合上输出空气开关投入使用。发电机组不允许长时间空载运行。（因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气。）如果是自动化发电机组，则不需要怠速运行，因为自动化机组一般都配备水加热器，使柴油机缸体始终保持在45Co左右，柴油机启动后可在8-15秒内正常送电。
三、注意观察运行中的工作状态。发电机组在工作中，要有专人值班，经常注意观察可能出现的一系列故障，尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油，在运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停车，有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。
四、严禁带负荷停机。每次停机前，必须先逐步切断负荷，然后关闭发电机组输出空气开关，后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。


柴油发电机组输出电压低的故障原因及处理办法
　　1、故障原因：发电机铁芯剩磁消失或太弱。新装机组在运输中颠簸或放置太久不用，会导致发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱。
　　处理办法：发电机剩磁消失时，应进行充磁处理。
　　充磁方法：对于自励式发电机，通过常用外加蓄电池或干电池，利用其正负极线往励磁绕组的引出端短时间接通，通电就可以。
　　2、故障原因：励磁回路接线错误。工作时不慎把励磁组的极性接反，通电后使励磁绕组电生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。
　　处理办法：励磁回路接线错误，查找后予以纠正。
　　3、故障原因：励磁回路不通。回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引起断线，造成电路中断，发电机励磁绕组无励磁电流。
　　处理办法：用万用表欧姆档查找励磁回路断线处，予以接通，接触不良的故障处，用细纱布打磨表面氧化层，松脱的接线螺栓螺母应将其紧固。
　　4、故障原因：旋转整流器直流侧的电路中断。使励磁绕组提供的励磁电流不能送人励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。
　　处理办法：励磁组的接地与断线故障，可用摇表检查绕组的对地绝缘，找出接地点，找出断线处，加以修复。


京电时代电力设备有限公司销售、租赁、维修、回收柴油发电机组,发电机组功率为10W、静音型电站为10-1800KW、移动电站为1以及各种进口系列、机组并网。发电机组租赁配套机组系列730余类，动力有:康明斯( CUMMINS)、玉柴( YUCHAI)、沃尔沃( VOLVO)、大宇( DAEWOO)、帕金斯( PERKINS)、道依茨(DEUTZ)、斯太尔、上柴动力、 无锡动力、上海帕欧 (通柴)、山东潍柴、石油济柴、淄柴等,及上海强鹿、互泰电机、LANZHOU兰州电机、 STAMFORD斯坦福、 LEROY SOMER利莱森玛、MARATHON马拉松、ENGE英格等发电机。



买发电机时，你不知道选择汽油发电机还是柴油发电机更好。但读完这篇文章，你就不用担心了。让我们来看看汽油发电机和柴油发电机的区别。
1.气缸内的压力是不同的：
在压缩冲程阶段，汽油机压缩汽油和空气的混合物。
柴油机在压缩冲程阶段压缩空气。
2.不同的点火方法：
汽油机依靠火花塞点火
柴油机依靠雾化柴油喷射进入高压气体自燃
3.燃料和空气混合物：
在汽油机中，燃料和空气混合在化油器和进气管中
在柴油机中，柴油和空气的混合物是在柴油注入气缸后进行的
4.适用范围：
汽油发电机主要是家用发电机
柴油发电机主要是建筑机组中的一种特殊发电机。＠
目前柴油发电机组于以下维护手段：
1、对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查；
2、清洁改善机房环境，定期更换三滤；
3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护；
4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。
5、现有维护手段局限性：
现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定风险，并且功率较低；
更换三滤或经过大修没有科学依据；
更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的；
空载试机和小功率带载产生的大量积碳。
柴油发电机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：
1、对于增压式柴机组，由于低载、空载，增压压力低，容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降。
2、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
4、长期小负荷运行，还会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
因此，柴机组制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定较小负荷不能低于机组额定功率的
柴油发电机组长时间满载运行，不但可以提高本身性能，找出安全隐患，还可以避免重大的事故。
目前，市场上对柴油发电机的的维保是指损坏维修和日常保养两个方面：维修是指柴油发电机产生故障后，针对所出现的故障进行更换各种配件等手段或是对柴油发电机进行大修，清除机组内的积炭等；保养方面的主要从定期的换三滤来保证机组的各种性能指标良好。
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