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发电机安装注意事项你知道了吧!对于柴油发电机正确停机需要注意几点：在对发电机进行停机工作时，我们会按一下停机键就OK。这各方法虽然简单，但是我们在对发电机组进行保养的时候，我们就需要对部件进行停机处理，对于发电机停机处理注意事项咱们一起看看：
1)逐渐卸去负栽，断开负栽开关;
2)空车运行数分钟后再推动油泵手柄停止供油，待停机后手柄复位;
3)短期停车可不关燃油开关，防止空气进入燃油系，长期停车应在停车后关上燃油开关。
紧急停机情况下：
我们需要查看机组各个部件的情况，然后就可以停机了，但是一般情况下我们没时间来检查机组的情况，就需要强行停机，那个时候，我们在机组停机后再对其进行检查。柴油发电机的正确操作可以使得机组的使用寿命增长，以及使得其*秀状态一直持续，满足我们日常供电的同时，能够在市电突然断去的时候立即供电，达到机组备用电源的作用，保证您的生产，保障您的生活安全。


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康明斯柴油发电机起动后，发电机正常发电，但发电频率未能达到50HZ故障分析：
这种故障看起来是发电机或发电机控制部分内部有故障，但实际上是由于康明斯柴油机燃油供给系统或康明斯柴油机的机械故障而引起柴油机转速达不到额定转速后，造成发电频率达不到50HZ
故障原因由柴油发电机厂家例举如下：
1、康明斯柴油发电机有个别汽缸工作不良或不工作
2、低压油路部分堵塞
3、高压油泵供油量不符合该机的规定要求或高压油泵内部个别柱塞被卡死
4、油路中有空气
5、大修的柴油机连杆螺栓用力过大，造成连杆瓦与轴颈结合过紧
6、输油泵工作不良
7、个别喷油器不喷油


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柴油发电机组负载运行中增压涡轮排气温度过高时，我们的用户应该要密切关注故障原因了。由于上柴柴油发电机组一旦涡轮排气温度过高，此时机组零部件热负荷过重，一般情形下排气温度不得超过700度。增压柴油发电机由于利用排气管排出的废气推动涡轮增压器的涡轮高速运转，所以涡轮壳的工作温度将高于非增压柴油发电机排气温度（涡轮进口温度），增压柴油发电机工作时，涡轮外壳呈暗红色是属于正常现象。增压型上柴柴油发电机组正常工作时，涡轮增压器的涡轮工作温度不得大于750度。温度过高会烧损涡轮部分零件。分析造成涡轮进口温度过高的主要原因有：
1.上柴柴油发电机组喷油泵循环供油量过大，柴油燃烧粗暴和燃烧不完全，排气温度较高。
2.喷油器喷射压力过低，积炭严重，喷油器喷孔堵塞，柱塞偶件卡住，喷油雾化不良，燃烧不好，排气温度。
3.喷油泵出油阀和柱塞严重磨损，形成第二次喷射，柴油燃烧不充分，排气温度。
4.喷油提前角过小，燃烧时间短使柴油未完全燃烧，发电机排气温度。
5.涡轮叶片变形。
6.排气背压太高，排气不畅，散热能力不强
7.增压压力下降，进入气缸空气量减少，排气温度。
当上柴发电机涡轮外壳温度过高时，可以适当地降低柴油发电机组转速，负荷或停车，使涡轮外壳的温度缓慢下降，切不可强制快速冷却（如往涡轮外壳上泼水），以免涡轮外壳炸裂。
伊犁州特克斯县高压发电机租赁公司本地服务随叫随到GC-21气相色谱对氯成分分析，对氯生产控制十分重要，因为使用氯为原料者希望的含量要小，这样对生产企业来讲快速分析显得比较迫切，而，以往大多采用化学滴定分析，特别是含量测定，手续更为繁琐、误差也较大。气相色谱分析的普及也曾氯同乙醇酯化反应后进行色谱分析，这样分析时间长，酯反应又存在一个转化率的问题。再者酯化反应引入乙醇，等新的组分，而使分离分析复杂化，采用下列色谱条件即能迅速对氯，进行色谱分析。